真正的进展

最近的新闻，强调开放的第一个商业化氢燃料在加州站 。 租赁氢燃料电池车（最常见的用户）或某种氢combusion发动机的人，他们现在已经在加利福尼亚州的一个公共场所，在那里他们可以加油，他们的车辆。 其他一些已经存在，在新英格兰和华盛顿DC这是在油耗技术的新时代的开始和化石燃料年底开始呢？ ，并在此氢来自反正？ 让我们来探讨一些这些问题在本文。

什么是氢和它从何而来？

氢气是一种很轻的气体在地球上正常的温度和压力，并不会发生任何大量自然。 它打破了在大气中的上升空间非常边缘是吹太阳风。 在空气或纯氧燃烧时只产生水蒸汽。

但是，在燃料和能源基础设施方面，氢气不外乎便携式储能物质。 一种装置，可以变成权力的氢结合时，它完全充满电池相同的作用。 当人们谈论氢动力汽车，他们是真正的意思：“电动车”。 从一个整体能源系统的观点，没有什么区别。 氢气产生另一种能量形式，就像一个电池与电力从电网充电。

今天，大多数氢来自涉及天然气的化学物质的过程中，化石燃料，由水成氢气和氧气的电击穿产生了一些。 当然，电力故障的水可以提供任何东西，从煤炭到风。

氢汽车的好处是相同的电动车，减少污染和较少依赖任何单一来源或类型的能源效益。 大型发电厂被证明是更具成本效益比成千上万的汽车污染控制的有效和发电厂已经设计的各种能源转化为电力。 ，电力，可用于创建氢电池充电。

不同的是，最近氢汽车燃料电池系统已被证明更容易一些比电池系统工程师远距离。 随着时间的推移，它是可能的差异，甚至会出。 电池和氢罐的安全风险，但他们正在解决，并在年底将携带12个或更多加仑汽油与我们周围的风险比没有更糟。

氢服务站的成本效益仍有待证实，但可能不会成本比更多的能量相当于给予足够大的分销网络在电力。 与汽油和柴油，主要是将氢产生的，而不是被运周围切出了当前的燃料输送基础设施的主要部分服务站现场。

未来？

这是否是开始任何新的，是任何人的猜测在这一点上。 了柴油 - 电动插件混合动力车，全电动汽车，氢燃料电池车之间的竞争将理清在市场上的赢家。 他们都提供类似的好处，效率和增加今天。 如何以及这些技术可以成熟，将决定哪些技术赢得的，或者可能是几个会找到自己特别的壁龛。 时间会告诉我们该得分。 现在，我们可以将某些样的变化正在到来，而且，我们将看到相当于慢动作汽车沿线的Betamax / VHS或HD-DVD/BluRay之间的格式大战。