מתכת העולם צריכת והדרך כריית שטח

By Jeremy Gernand 13 מרס 2009 חידושים על ידי ג'רמי Gernand

אחד הכוחות המניעים האמיתיים בחקר כל אדם כבר צורך עז. במהלך נדידת האדם הראשונית ברחבי העולם, אנשים חקרו מתוך צורך במזון, וכן צריך להיות בטוח מפני שעלולים להיות עוינים אחרים להקות, יש בטיחות מרחוק. בתקופת הקולוניזציה האירופית האומות והממלכות של אירופה חש צורך עז מטבע קשה (זהב) ואת העושר פיזיים אחרים (תבלינים, אבנים יקרות וכו '), מערכות תמיכה כלכלית mercantilist שלהם. בעולם של היום, בתקווה רבים לחקר האדם של מרחב בהרפתקה אצילי להטביע חותם שלנו בגלקסיה, אבל מה יהיה באמת למשוך אותנו מעל פני כדור הארץ יהיו הצרכים שלנו.

אסטרואידים מאכלסים את החלל הקרוב לכדור הארץ מכילים אחוזים גבוהים של מתכות ומינרלים אחרים, כי הם נדירים יותר על כדור הארץ. אסטרואידים מינרליים, מתכת עשיר דורשים פחות אנרגיה מאשר לבקר את פני השטח של ירחים או כוכבי לכת אחרים, ואילו כמויות של המשאבים שהם מחזיקים הם לקביעה בנקל מתוך התבוננות טלסקופ מכדור הארץ.

תמונה על ידי החללית גלילאו של Gaspra האסטרואידים, אסטרואיד סטוני ברזל

דימוי זה של האסטרואיד Gaspra מ -JPL .

כמו במאמר זה מבהיר, את הערך של המינרלים הללו למטרות שונות הם גבוהים, אך עדיין לא גבוהה מספיק כדי לקזז את עלויות לנצל אותם. מה זה מחקר מעניין מבהיר, עם זאת, היא שיש לנו את האמצעים כדי לחזות כלכלית כאשר חקר החלל האמיתי, במונחים של נוכחות אנושית קבועה בחלל יותר יתחיל.


רק מלהסתכל הצריכה בעולם שלנו של מתכות חשוב, אנו יכולים לראות מתוך הגרפים להלן פלדה וזהב הם הגדלת בקצב מהיר למדי לאורך זמן, שלא לדבר על מתכות רבים יקרי ערך אחרים כמו מגנזיום, ניקל, פלטינה וכו 'מגביר כוננים צריכת עליות המחירים כפי קל להגיע אספקה ​​על פני כדור הארץ מתרוקנים. אם לא היינו לחלוטין או להפחית באופן דרסטי את הצורך שלנו מתכות במבנים, כלי רכב, מוצרי צריכה, אין מנוס מכך סחורות אלה יגיעו בשלב זה אסטרואידים אלה הופכים מיזמים רווחיים עבור אנשים אמיצים.

תרשים של ייצור הפלדה העולמי, 1974-2007
תרשים של ייצור הזהב העולמית, 1975-2007

נתוני הייצור של פלדה כאן ו כאן . נתוני הייצור של זהב כאן .

הצד השני של המשוואה הזאת הוא צמצום העלות של גישה לחלל. השקת מחירי הרכב היו ירידה לאורך זמן, כמו יותר תחרות בין לאומית מרחב תוכניות ממשלתיות ותאגידים מסחריים פיתחה. נתון זה מראה כי החל בשנת 2000, את המחיר האמיתי של גישה למסלול נמוך (LEO) נפלה 22,000 $ לקילוגרם, בעוד גישה אורביט Geosychronous (GSO) ירדה כ 25.000 $ לק"ג. ערכים אלה מראים על ירידה של 40% בערך מן העשור הקודם עבור GSO, וירידה של 15% בערך עבור ליאו. עלויות אלה יהיה ליישם ישירות את עלויות ההון של פיתוח מכרה בחלל.

בעוד עלויות ההשקה הם ללא ספק אחד המשמעותיים ביותר כרגע, להחזיר עלויות שלא לדבר על עלויות ההנדסה הנדרשים כדי לפתח את הציוד הדרוש יהיה גם משמעותי לפחות בהתחלה.

לכן, האיזון בין הערך של המינרלים ואת עלויות אחזור אותם יקבע כאשר במשוואה הזאת הופכת חיובי לטובת מושך או דוחף אותנו מעל פני כדור הארץ. עד אז, כמו הכלכלה העולמית מתפתחת לאורך זמן, הביקוש יהיה הגדלת דוחפים את מחירי הסחורות הללו בתור יותר של העולם מתקרב אורח החיים של המדינות העשירות.

מאמרים נוספים: