हाल के समाचार के उद्घाटन पर प्रकाश डाला गया है पहले कैलिफोर्निया में वाणिज्यिक हाइड्रोजन ईंधन भरने स्टेशन . लोग हैं, जो हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों (सबसे आम उपयोगकर्ता) या हाइड्रोजन combusion इंजन के कुछ प्रकार के पट्टे के लिए, वे अब एक कैलिफोर्निया के राज्य में सार्वजनिक जगह है जहाँ वे अपने वाहनों को ईधन कर सकते हैं. कुछ अन्य लोगों को पहले से ही न्यू इंग्लैंड और वॉशिंगटन में मौजूद हैं, डीसी यह ईंधन की खपत के प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में एक नए युग और जीवाश्म ईंधन के अंत की शुरुआत की शुरुआत है? और, वैसे भी इस हाइड्रोजन कहाँ से आया है? चलो इस लेख में उन सवालों का कुछ पता लगाने के.
हाइड्रोजन क्या है और यह कहाँ से आता है?
हाइड्रोजन पृथ्वी पर सामान्य तापमान और दबाव में एक बहुत हल्का गैस है और किसी भी बड़ी मात्रा में नहीं होती है स्वाभाविक रूप से . यह वातावरण में टूट जाती है या अंतरिक्ष के बहुत किनारे करने के लिए उगता है, जहां यह दूर सौर हवा से उड़ा दिया है. जब हवा में या शुद्ध ऑक्सीजन के साथ जला दिया यह केवल जल वाष्प पैदा करता है.
लेकिन, ईंधन और ऊर्जा के बुनियादी ढांचे के मामले में, हाइड्रोजन पोर्टेबल ऊर्जा के भंडारण के लिए एक पदार्थ से अधिक कुछ नहीं है. यह वास्तव में एक बैटरी के रूप में एक ही भूमिका भरता है जब एक युक्ति है कि सत्ता में हाइड्रोजन बारी कर सकते हैं के साथ संयुक्त. जब लोगों को हाइड्रोजन संचालित ऑटोमोबाइल की बात करते हैं, वे वास्तव में "इलेक्ट्रिक कारों" कह रहे हैं. देखने का एक समग्र ऊर्जा प्रणाली बिंदु से वहाँ कोई अंतर नहीं है. हाइड्रोजन के लिए सिर्फ एक बैटरी है करने के लिए ग्रिड से बिजली के साथ recharged किया जा तरह ऊर्जा का दूसरा रूप द्वारा उत्पादित किया गया है.
आज सबसे हाइड्रोजन एक रासायनिक प्राकृतिक गैस शामिल प्रक्रिया है, एक जीवाश्म ईंधन से हाइड्रोजन और ऑक्सीजन में पानी के बिजली के टूटने के द्वारा उत्पादित कुछ के साथ आता है. बेशक, बिजली पानी के टूटने के लिए बिजली कोयले से हवा करने के लिए कुछ भी के द्वारा आपूर्ति की जा सकता है.
तो, हम हाइड्रोजन कारें आवश्यकता है
हाइड्रोजन ऑटोमोबाइल के लाभ बिजली प्रदूषण कारों और कम किसी भी एकल स्रोत या ऊर्जा के प्रकार पर कम निर्भरता के लाभ के रूप में वही कर रहे हैं. बड़े बिजली संयंत्रों और अधिक लागत ऑटोमोबाइल के हजारों की तुलना में प्रदूषण नियंत्रण के लिए प्रभावी साबित, और बिजली संयंत्रों को पहले से ही बिजली में ऊर्जा स्रोतों की एक विस्तृत विविधता बारी डिजाइन किया गया है है. कि बिजली हाइड्रोजन या चार्ज बैटरी बनाने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है.
अंतर यह है कि हाल ही में कारों के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रणाली एक छोटे बैटरी प्रणालियों की तुलना में लंबे पर्वतमाला के लिए इंजीनियर के लिए आसान साबित किया है. समय में, यह संभावना है कि अंतर बाहर भी होगा. दोनों बैटरी और हाइड्रोजन टैंक सुरक्षा जोखिम है, लेकिन वे संबोधित किया जा रहा है और अंत में कोई 12 या अधिक गैलन पेट्रोल की हमारे साथ चारों ओर ले जाने के जोखिम से भी बदतर हो जाएगा.
हाइड्रोजन सर्विस स्टेशनों की लागत प्रभावशीलता अभी तक प्रदर्शन किया, लेकिन संभावना ज्यादा बिजली में ऊर्जा के बराबर राशि एक बड़ा पर्याप्त वितरण नेटवर्क दी से अधिक नहीं खर्च होंगे. पेट्रोल और डीजल के विपरीत, हाइड्रोजन ज्यादातर सेवा के रूप में वर्तमान ईंधन वितरण बुनियादी ढांचे का एक बड़ा हिस्सा काटने के आसपास trucked जा रहा विरोध स्टेशन पर साइट पर उत्पादन होगा.
भविष्य?
चाहे यह कुछ की शुरुआत नई इस बिंदु पर किसी को लगता है. डीजल विद्युत प्लग में संकर, सभी इलेक्ट्रिक कारों, और हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों के बीच प्रतियोगिता से बाहर बाजार में विजेताओं तरह होगा. आज वे सब इसी तरह की दक्षता में लाभ और बढ़ जाती है की पेशकश. कैसे अच्छी तरह से उन तकनीकों को परिपक्व किया जा सकता है जो प्रौद्योगिकी जीतता है निर्धारित करते हैं, या शायद कई उनके विशेष niches मिल जाएगा. समय है कि स्कोर पर बता देंगे. अभी के लिए, हम परिवर्तन के कुछ किसी तरह का है आ रहा है, और है कि हम Betamax / वीएचएस या HD-DVD/BluRay की तर्ज साथ ऑटोमोबाइल के बीच धीमी गति प्रारूप युद्ध के बराबर देखेंगे किया जा सकता है.
[...] हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था की ओर एक पहला कदम है? जब लोगों को हाइड्रोजन संचालित ऑटोमोबाइल की बात करते हैं, वे वास्तव में "इलेक्ट्रिक कारों" कह रहे हैं. देखने का एक समग्र ऊर्जा प्रणाली बिंदु से वहाँ कोई अंतर नहीं है. हाइड्रोजन के लिए बस एक बैटरी है की तरह ऊर्जा का दूसरा रूप द्वारा उत्पादित किया है ... [...]