في هذه المقالة في وقت سابق على معايير CAFE الجديد ، وجدت أن الاعتماد على الافتراضات لعدد الأميال المستقبل مدفوعة ، والحد من السرعة القصوى إلى 55 ميلا في الساعة لن يكون هناك حل للطاقة أكثر فعالية من حيث التكلفة وأكثر كفاءة من تغيير CAFE القياسية. هذا التحليل يعتبر فقط المبلغ الإجمالي لإستهلاك الوقود بين الخيارين. الآن ، دعونا نلقي هذا التحليل على بعد خطوات قليلة أخرى.
في هذه المقالة ، وانا ذاهب الى مراجعة تقديرات كيلومتر مدفوعة لأنني لا أعتقد أنه أمر واقعي أن يكون لهم زيادة بمعدل ثابت على مدى العقود القليلة المقبلة حيث عدد السكان وزيادة حركة الازدحام. المقبل ، وانا ذاهب الى النظر في تكلفة الوقود اللازم لتحقيق مكاسب في الكفاءة يمكن تنفيذها. وبعد ذلك سوف نقوم بتقييم تأثير الخيارين من حيث النفقات الإجمالية للاقتصاد. يرجى الرجوع إلى مقال سابق لي عن الافتراضات الأولية.
يعرض الرسم البياني أدناه تصحيح اسمي من التحليل السابق لأميال مدفوعة. هذا التوقع محدث للكيلومتر مدفوعة مدفوعة كيلومتر يفترض أن يصل في النهاية إلى مستوى ثابت بحلول عام 2050. حتى ذلك الحين ، فإن انخفاض معدل الزيادة حتى يكون هناك أي زيادة في العام 2050. تحت خيار تقييد السرعة المسموح به ، فإن انخفاض معدل الزيادة في كل عام ، حتى يتم التعادل في الوقت الذي يقضيه القيادة تحت الخيارين في عام 2025. وهذا يعني أنه عندما يتم تقييد الحد الأقصى للسرعة السائقين سيكون في عام 2025 دفع نفس المقدار من الوقت كل يوم تحت إما الخيار. لذا ، إذا كان تخفيف متوسط 1 ساعة طويلة في عام 2025 ، وسوف تغطي 63 ميلا تحت CAFE الخيار القياسي و 55 ميل تحت الخيار تحديد السرعة المقيدة.
المقبل ، جنرال موتورز يدعي أن تنفيذ معايير CAFE سوف تضيف إلى 6000 $ ثمن سيارة ركاب جديدة المتوسط . فإننا نفترض أن أسعار السيارات الأخرى تظل ثابتة من حيث من 2008 دولار. سنتخذ أيضا مع السيارات الجديدة التي تم شراؤها 7.5M في الولايات المتحدة في عام 2004 ، فإن سوق للسيارات زيادة بمعدل 1 ٪ سنويا حتى عام 2025. بالإضافة إلى ذلك ، افترض أن سعر البنزين ، في الوقت الراهن 3،50 $ للغالون الواحد ، من شأنه أن يزيد بمعدل حقيقي قدره 4 ٪ سنويا. لم أكن وتشمل السعر من علامات تحديد السرعة الجديدة في التحليل. أنتجت تلك الحسابات على الرسم البياني التالي. 
بذلك ، من هذا الرسم البياني ، يمكن للمرء أن يرى أن في السنة مختلفة في التكلفة الاقتصادية في عام 2025 بين CAFE وسرعة تقييد الحد هو ما يقرب من 38 مليار دولار سنويا. سواء كان ذلك تبين أن يكون صحيحا يعتمد على التفاصيل ، بالطبع ، ولكن 38 مليار دولار لن يكون هناك عدد قليل حتى في عام 2025. ونحن لم تنظر بعد في السلامة أو غيرها من العوامل التي قد تؤثر على النتيجة. ولكن ، أنتجت لدينا أدلة كثيرة على أن تنظر في أفضل السبل للحد من التلوث من سيارات الركاب في المستقبل.
